श्रीनगर/पंतप्रधान नरेंद्र मोदींनी रियासी जिल्ह्यात चिनाब नदीवरील जगातील सर्वात उंच रेल्वे आर्च ब्रिजचे तिरंगा फडकावून उद्घाटन केले. अशाप्रकारे, सुमारे १२५ वर्षांच्या संघर्षानंतर, भारतीय रेल्वे काश्मीरमध्ये पोहोचली. हा रेल्वे पूल अभियांत्रिकी जगात एक चमत्कार आहे आणि तो अस्तित्वात आल्यापासून, भारताच्या पूल अभियांत्रिकीची जगभरात प्रशंसा केली जात आहे. रियासी जिल्ह्यातील बक्कल आणि कौडी दरम्यानचा हा पूल बांधण्यासाठी २२ वर्षे लागली. हा जगातील सर्वात उंच नदीवरील पूल आहे. त्याची लांबी दीड किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे आणि उंची ३५९ मीटर आहे, म्हणजेच ते पॅरिसच्या आयफेल टॉवरपेक्षा २९ मीटर उंच आहे. जेव्हा हा पूल बांधण्यात आला तेव्हा जगातील सर्वात उंच रेल्वे पुलाची किंमत त्याची रचना तयार झाली त्या वेळेच्या तुलनेत ६ पटीने वाढली आणि तो रु. १४८६ कोटी.जून २०२५ पासून पहिल्यांदाच कटरा ते श्रीनगर अशी ट्रेन सुरू झाली आहे. आयआरसीटीसीच्या वेबसाइटवर ट्रेनची तिकिटे बुक करता येतात. ही ट्रेन आठवड्यातून ६ दिवस कटरा आणि श्रीनगरला धावेल. या वंदे भारत ट्रेनमध्ये फक्त दोन प्रवास वर्ग असतील, एक चेअर कार आणि दुसरा एक्झिक्युटिव्ह वर्ग. चेअर कारचे भाडे प्रति सीट ७१५ रुपये असेल आणि एक्झिक्युटिव्ह क्लासमधील सीटचे भाडे १,३२० रुपये असेल. सध्या, ही ट्रेन कटरा येथून धावताना फक्त बनिहाल येथे थांबेल आणि त्याचप्रमाणे, श्रीनगर येथून धावताना फक्त बनिहाल येथे थांबेल. स्वातंत्र्याच्या इतक्या वर्षांनंतरही, हिमवर्षावाच्या काळात काश्मीरचा देशाच्या इतर भागापासून संपर्क तुटलेला राहतो. राष्ट्रीय महामार्ग ४४ नंतर खोऱ्यात पोहोचण्यासाठी दुसरा कोणताही मार्ग नाही. जम्मू ते काश्मीर रस्त्याने प्रवास करण्यासाठी ८ ते १० तास लागतात, परंतु कटरा-श्रीनगर मार्गावर धावणारी २६४०१ क्रमांकाची अप आणि २६४०२ क्रमांकाची ही वंदे भारत ट्रेन आता तीन तास घेईल
