बीएमसीने गोरेगाव उड्डाणपुलाची दुरुस्ती आणि ध्वनीरोधकांसाठी ४६ कोटी रुपयांची निविदा जारी केली

बृहन्मुंबई महानगरपालिकेने (बीएमसी) गोरेगावमधील जोगेश्वरी रोड ओव्हरब्रिज (आरओबी) आणि एमटीएनएल फ्लायओव्हरच्या मोठ्या दुरुस्ती आणि सुरक्षा सुधारणा प्रकल्पासाठी निविदा मागवल्या आहेत. जीएसटी वगळून या प्रकल्पाचा अंदाजित खर्च ₹४६.०४ कोटी असून, यामध्ये संरचनात्मक पुनर्वसन, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची कामे, क्रॅश बॅरियर्स आणि नॉईज बॅरियर्सची स्थापना यांचा समावेश आहे. (बीएमसीने गोरेगाव फ्लायओव्हरवरील दुरुस्ती आणि नॉईज बॅरियर्ससाठी ४६ कोटी रुपयांची निविदाकाढली)
प्रकल्पासाठी निवडलेल्या कंत्राटदाराला निविदा प्रक्रियेचा भाग म्हणून ₹४६.०५ लाखांची अनामत रक्कम देखील जमा करावी लागेल.
मोठ्या प्रमाणावरील संरचनात्मक दुरुस्ती योजना
प्रस्तावित काम हे नेहमीच्या रस्ते देखभालीच्या पलीकडचे आहे. निविदेच्या अटींनुसार, या दुरुस्तीमध्ये संरचनात्मक घटकांवर पॉलिमर ट्रीटमेंट, स्टील स्ट्रक्चरवर गंजरोधक कोटिंग आणि पुलाचे आधारस्तंभ, खांब व प्रीस्ट्रेस्ड काँक्रीट (PSC) गर्डर्स यांचे इपॉक्सी ग्राउटिंग यांचा समावेश असेल.
कामाच्या व्याप्तीमध्ये याचाही समावेश आहे
स्ट्रक्चरल स्टील आणि जिन्याच्या भागांची दुरुस्ती
प्रबलित सिमेंट काँक्रीट (RCC) पॅरापेट आणि मध्यवर्ती भागांची निर्मिती
ब्रिज बेअरिंग्ज उचलणे आणि बदलणे
विस्तार सांध्यांची दुरुस्ती
डांबर टाकणे आणि मिलिंग
इपॉक्सी पेंटिंग
क्रॅश बॅरियर्स स्थापित करणे
स्ट्रक्चरल स्टीलचे पुनर्वसन
ध्वनीरोधक बसवणे
या कामाचा उद्देश अस्तित्वात असलेल्या दोन उड्डाणपुलांची स्थिती, सुरक्षितता आणि टिकाऊपणा सुधारणे हा आहे.
गोरेगाव उड्डाणपूल प्रकल्पात ध्वनीरोधकांचा समावेश
ध्वनीरोधकांचा समावेश हा बीएमसीच्या प्रस्तावाचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, विशेषतः कारण जोगेश्वरी आरओबी आणि एमटीएनएल उड्डाणपूल गोरेगावच्या अत्यंत विकसित भागातून जातात, जिथे व्यस्त वाहतूक मार्गांजवळ निवासी आणि व्यावसायिक मालमत्ता आहेत.
तथापि, निविदेमध्ये प्रस्तावित ध्वनीरोधकांची उंची, साहित्य किंवा रचनेबद्दल तपशील अद्याप दिलेला नाही. वाहतुकीचा आवाज कमी करण्यातील त्यांची परिणामकारकता, तसेच उड्डाणपुलाच्या सभोवताली पुरेशी दृश्यमानता, वायुवीजन आणि प्रवेश सुनिश्चित करणे, हे ठरवण्यासाठी ही वैशिष्ट्ये महत्त्वपूर्ण ठरतील.
वाहतुकीसोबत दुरुस्तीचे कामही केले जाईल.
पूल वापरात असताना काम पूर्ण करणे हे एक मोठे आव्हान असेल. त्यामुळे, बीएमसीने वाहतूक व्यवस्थापन आणि कामाच्या ठिकाणची सुरक्षितता याला कराराच्या प्रमुख अटी बनवल्या आहेत.
कंत्राटदारांना बॅरिकेड्स, चेतावणी फलक आणि ब्लिंकर बसवणे आवश्यक असेल, तसेच वाहतूक अधिकाऱ्यांसोबत मिळून पर्यायी मार्गाचे फलक आणि योग्य प्रकाशव्यवस्थेची व्यवस्था करावी लागेल. कामाच्या क्षेत्राच्या दोन्ही टोकांना “हळू वाहन चालवा – काम सुरू आहे” असा संदेश असलेले चेतावणी फलक बसवले जातील.
बॅरिकेडिंगमुळे ज्या ठिकाणी बांधकामाची यंत्रसामग्री आणि उपकरणे वापरली जात आहेत, त्या भागांमध्ये पादचारी आणि वाहनांना प्रवेश करण्यापासून रोखले जाईल.
सुविधांच्या नुकसानीसाठी कंत्राटदार जबाबदार आहे